A horas del primer contacto de Franco Colapinto con el renovado Alpine
El argentino se subirá por primera vez al A526 con el que espera mejorar la performance de la pasada temporada.
LA CUENTA REGRESIVA está en marcha para Franco Colapinto, Pierre Gasly y Alpine, que están a escasas 48 horas de tener el primer contacto con los nuevos coches motorizados por Mercedes y que prometen una performance superior a la demostrada en 2025, cuando ambos autos demostraron ser los más débiles de la Fórmula 1.
En efecto, se prevé que el próximo domingo, 11 de enero, en el circuito catalán de Montmeló, el argentino y el francés se suban al A526 y experimenten las sensaciones iniciales del flamante monoplaza, a cuyo desarrollo se destinó gran parte del esfuerzo de los últimos meses sacrificando toda posibilidad de sumar algún punto más en el pasado campeonato.
Esta activación que llevará a cabo Alpine será a puertas cerradas y la escudería planea contar con un equipo de seguridad para evitar que se filtren imágenes o detalles, aunque el monoplaza también podría tener una decoración de camuflaje. En tanto, cada piloto girará 100 kilómetros cada uno durante la jornada.
La actividad formará parte del denominado shakedown o filming day. ¿Pero de qué se trata la modalidad?
El reglamento de la FIA permite a cada equipo de Fórmula 1 hacer dos “eventos promocionales” por temporada y obliga a que sean únicamente con fines de marketing. Por esa razón se llaman ‘Filming day’, o día de grabación o filmación, porque en principio los equipos lo deben usar para grabar imágenes que luego utilizan para publicidad, para contenido en redes o sociales o como recursos para otros videos.
Desde 2024 los Filming Day de la Fórmula 1 permiten un máximo de 200 kilómetros por día y por equipo. Es decir, cada escudería puede hacer dos jornadas de Filming Day de 200 kilómetros cada una, en días separados.
En los Filming Day solo se pueden utilizar neumáticos fabricados específicamente para este propósito por el proveedor designado (Pirelli), y es obligatorio que los coches de F1 estén equipados con la ECU (Unidad de control de motor) de la FIA.
En cuanto a los “shakedown”, el reglamento de la categoría, en el el artículo 10.5, habla de “eventos de demostración” que se pueden hacer con los coches actuales pero que no deben superar los 15 kilómetros (por ejemplo tres vueltas a Silverstone). Los equipos lo utilizan para no agotar uno de sus dos ‘filming day’ disponibles.
La presentación oficial del Alpine A526 será el próximo 23 de enero, también en Barcelona.
Fuente: El Gráfico