Balcarbus solicitó un aumento urgente del boleto en Balcarce: “Estamos entre las tarifas más bajas del país”
La empresa elevó un pedido formal al Concejo Deliberante para readecuar el valor del boleto. Según argumenta, el incremento sostenido de los costos operativos y el atraso tarifario ponen en riesgo la continuidad del servicio.
De acuerdo al último incremento del mes de noviembre de 2025, las tarifas vigentes en el distrito a la fecha son las siguientes:
- Líneas 501 y 502: $1.203
- Línea 503 (INTA – FCA): $1.604
- Línea 504 (San Agustín): $2.964
- Línea 504 (Los Pinos): $2.631
- Línea 504 (Ruta 55 – Cruce San Agustín): $2.797
- Línea 504 (Ruta 55 – Curva Sarapistón): $2.015
- Boleto Escolar (según Ordenanza 32/25): $500
En la nota ingresada al cuerpo deliberativo, la empresa sostiene que el valor del boleto de las líneas más utilizadas se encuentra entre los más bajos del país. “Actualmente, el boleto de $1.203 se encuentra entre los más bajos del país, quedando notablemente relegado frente a los viajeros vigentes en otras jurisdicciones (Tandil $1.506, Necochea $1.248, Ciavarria $1.330) del interior y del AMBA, donde las tarifas aumentaron 31%”, señala el escrito.
Los fundamentos del pedido
Según detalla la empresa en su presentación, la solicitud se basa en cuatro factores que, afirman, tornan insostenible la continuidad del servicio con la estructura de costos actual:
- Combustible: La empresa señala que durante el último año el precio de los combustibles acumuló subas superiores al 40%, superando incluso los índices de inflación general. “Al ser el principal insumo operativo, este desfasaje imposibilita el sostenimiento de las frecuencias actuales”, advierte el documento.
- Atraso tarifario comparativo: Además del cuadro comparativo con otras localidades, la firma destaca que en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) las tarifas aumentaron un 31%, lo que profundiza la brecha con el interior.
- Subsidios provinciales: La empresa requiere un incremento proporcional en las compensaciones tarifarias por parte del Gobierno Provincial. Según indican, este reclamo se enmarca en las gestiones que la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) viene realizando desde 2025. “La actual estructura de costos, sumada a los recientes acuerdos paritarios del sector, hace indispensable que el Estado refuerce el esquema de aportes para evitar el colapso del sistema”, expresa la nota.
- Aumentos salariales: El documento hace referencia a los acuerdos paritarios del sector, que establecen aumentos escalonados del 1,4% en enero y 1,3% tanto en febrero como en marzo en el AMBA, aunque aclara que la Unión Tranviarios Automotor (UTA) aún mantiene abierta la discusión salarial.
Los pasos siguientes
La nota será analizada en comisión en los próximos días. Desde Balcarbus advierten que la adecuación es “urgente” y que, sin una respuesta favorable, será difícil mantener las condiciones actuales de operación.